Met een uitgedund deelnemersveld werd er besloten dat elke piloot met 2 wagens zou rijden.
De eerste ronde vormden zich twee rijdersgroepen, de eerste drie waren verwikkeld in een gevecht waarbij de wagen van Dries uiteindelijk een mooie voorsprong kon opbouwen van zijn achtervolgers, die beide voor team Jan reden.
Op een kleine afstand van deze groep vormde zich een geharrewar van de andere wagens. Zij verloren tijd op de eerste groep door het constant hinderen van elkaar in de hoop een plaatsje te kunnen opschuiven. De laatste van het pak waren de wagens van Jo, die zich voorzichtig een weg baanden over het circuit. Zonder twijfel wachtend op een kans om in de tweede ronde toe te slaan.
Na 1 ronde lag Dries met een wagen op kop en besloot de pits in te rijden. Bij het uikomen van de pits verslikte de wagen zich even waarna Jan met heel wat geluk alle kracht uit zijn motor perste en via de slipstream van Dries de eerste bocht kon nemen op volle snelheid.
Na enkele risicovolle bochten moest deze wagen de rest van de race redelijk rustig rijden om zeker geen ongelukken te doen. Hoewel de wagen van Dries nog een mooie poging ondernam om het verloren terrein terug te winnen, was het te laat en moest deze genoegen nemen met een tweede plaats.
De teamgenoot van de overwinnaar kon zonder problemen zijn derde plaats behouden.
Jo maakte nog een mooie inhaalbeweging en kon met een wagen de vierde plaats bemachtigen, ten koste van Ignace die deze keer wel de race kon uitrijden en op de 5e en 6e plaats uitkwam, gevolgd door de tweede wagen van Dries en tenslotte de bezemwagen van Jo.
Eindstand
- Jan
- Dries
- Jan
- Jo
- Ignace
- Ignace
- Dries
- Jo
Constructeurs
- Jan (16)
- Dries (10)
- Ignace (7)
- Jo (6)